Rail Power Systems konnte sich den Auftrag für dieses seit vielen Jahren geplante Großprojekt der Regiobahn im April 2024 sichern. Unsere Arbeiten an der Strecke haben bereits im Mai 2024 begonnen.
Für den Neubau der Oberleitungsanlage gibt es vier grundlegende Bauabschnitte mit sieben zugehörigen Teilbauabschnitten. Die bisher nicht elektrifizierten Strecken der Regiobahn sollen nach Beschluss des Verkehrsverbundes nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 elektrisch betrieben werden.
Dazu ist es notwendig, nach einigen bauvorbereitenden Maßnahmen ca. 41 km Kettenwerk in Bauart Re100 in Einzelstützpunktbauweise mit ca. 730 Stahlmasten zu errichten. Die Gründungen finden im Ramm- und Bohrverfahren sowie konventionell statt. Kabeltiefbauleistungen, der Neubau der Speiseleitung sowie die Errichtung und Inbetriebsetzung der Ortssteuerungsanlage inkl. Fernwirktechnik sind Arbeiten, die ebenfalls vom RPS-Baubüro West unter der Projektleitung von Bartsch durchgeführt werden.
Mit der Fertigstellung und der geplanten Abnahme im Dezember 2026 ist die Strecke so vorbereitet, dass dort der Zugbetrieb künftig vollständig mit Elektrotriebzügen stattfinden kann.
Wir freuen uns, dieses Projekt mit und für die Regiobahn umzusetzen und so daran beteiligt zu sein, die Mobilität im Rhein-Ruhr Gebiet langfristig auszubauen.
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